Επικσόπηση
Οι απαιτήσεις αναφορικά με την κατασκευή των πεζοδρομίων γεφυρών είναι τόσο διαφορετικές όσο οι μέθοδοι κατασκευής γεφυρών. Πολλές συνθήκες επηρεάζουν την επιλογή του τύπου μεταλλότυπου για τον βέλτιστο τρόπο κατασκευής.
Εξυπηρετώντας τις απαιτήσεις του εργοταξίου και της γεωμετρίας, το σύστημα VARIOKIT προσφέρει την σωστή και δομικά βέλτιστη λύση με τη μορφή των:
- Ανεξάρτητες μονάδες με καλούπι, αναρτημένες στη χαμηλότερη πλευρά του προβόλου
- Ενός προωθημένου οδηγού με καλούπι μετακινούμενο στην χαμηλότερη πλευρά του προβόλου
- Ένα φορείο μετακινούμενο επί της γέφυρας με το καλούπι αναρτημένο σε χαλύβδινα ελάσματα
VGW (Φορείο)
Εδώ, το φορείο κινείται σε μία ολοκληρωμένη υπερκατασκευή και στις τυποποιημένες διαστάσεις του διαθέτει 5,50 m μήκος καλουπιού. Αρκετά φορεία είναι συζευγμένα ούτως ώστε να επιτευχθεί το απαιτούμενο μήκος της διατομής σκυροδέτησης
Τα φορεία μετακινούνται μέσω τροχών βαρέως τύπου πάνω στα προφίλ U τοποθετημένα πάνω στη γέφυρα.
Τα φορτία μεταφέρονται πάνω σε μία κρεμαστή σιδηροκατασκευή από δοκούς και αντίβαρα. Ως αποτέλεσμα, δεν χρειάζονται καθόλου αγκύρια στην υπερκατασκευή.
Τεχνικές Λεπτομέρειες
- Η τυποποιημένη διαμόρφωση είναι με 4 φορεία των 5,50 m το καθένα
- Με αυτήν την μορφή, τα πεζοδρόμια μπορούν να υλοποιηθούν έως ένα ύψος w/h = 50/80 cm. Γι αυτό, το αντίβαρο τροποποιείται απλά για τα αντίστοιχα φορτία.
- Μεγαλύτερα πεζοδρόμια μπορούν να υλοποιηθούν χάρη στο αρθρωτό σύστημα VARIOKIT καθώς επίσης και αλλάζοντας απλά τη γεωμετρία του φορείου.
VGB (Φορείο Σκυροδέτησης Πεζοδρομίου Γεφυρών Κινούμενο σε Ράγες)
Το φορείο VGB χρησιμοποιείται για την κατασκευή και την ανακαίνιση εξωτερικών και κεντρικών πεζοδρομίων - κατά προτίμηση για μήκος φορέα περισσότερο των 150m. Το φορείο τρέχει πάνω σε τροχούς οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στο κάτω μέρος του προβόλου της γέφυρας και κινείται με την βοήθεια ενός ενσωματωμένου βίντσι. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι ένας πρόβολος χωρίς διακοπές και ελάχιστο πλάτος 1.50m
Προσαρμόσιμο
Το φορείο μπορεί ευέλικτα να προσαρμοστεί σε διαφορετικές γεωμετρίες πεζοδρομίων
Γρήγορα
Εξοικονόμηση χρόνου λόγω ότι το καλούπωμα και ξεκαλούπωμα γίνεται σε δύο βήματα ανά τμήμα
Βολικό
Οι τροχοί μεταφέρουν τα φορτία του σκυροδέματος χωρίς την χρήση εξτρά αγκυρίων.
Τεχνικές Λεπτομέρειες
Μεμονωμένη διαμόρφωση φορείου ανάλογα με την γεωμετρία του πεζοδρομίου
Η ζώνη επιρροής του πλαισίου εξαρτάται από το μέγεθος του πεζοδρομίου. Οι οδηγίες σχεδίασης έχουν ως εξής:
-
Ζώνη επιρροής του πλαισίου 1.50m για διατομή πεζοδρομίου επιφάνειας μέχρι 0.20 m²
-
Ζώνη επιρροής του πλαισίου 1.25m για διατομή πεζοδρομίου επιφάνειας μέχρι 0.40 m²
-
Ζώνη επιρροής του πλαισίου 1.00m για διατομή πεζοδρομίου επιφάνειας μέχρι 0.60 m²
-
Μετακινούμενο μήκος μέχρι 25m
VGK (πλατφόρμα σκυροδέτησης πεζοδρομίου γεφυρών)
Για πιο μικρές γέφυρες που δεν είναι αναγκαία η τοποθέτησης ενός φορείου, η πλατφόρμα σκυροδέτησης πεζοδρομίου γεφυρών αντιπροσωπεύει μία αποδοτική και οικονομική λύση. Χάρη στο διαχωρισμό της πλατφόρμας εργασίας και του καλουπιού, η πλατφόρμα σκυροδέτησης πεζοδρομίου γεφυρών VGK εξυπηρετεί βέλτιστα τις απαιτήσεις σε περιπτώσεις αποκατάστασης γεφυρών.
Οι βραχίονες στερεώνονται στην χαμηλότερη πλευρά του προβόλου και για να σχηματιστούν κλειστές πλατφόρμες, συμπληρώνονται με μαδέρια. Μετά από αυτό, το καλούπι μπορεί να συναρμολογηθεί και να ευθυγραμμιστεί με ασφάλεια – ακόμη και μετά την πιθανή κατεδάφιση του παλαιού πεζοδρομίου της γέφυρας.
Για την κατασκευή νέων γεφυρών, το αγκύριο PERI M24 είναι ήδη τοποθετημένο προκειμένου να αγκυρωθεί ο βραχίονας κατά τη διάρκεια της σκυροδέτησης της γέφυρας. Για αποκατάσταση γεφυρών, διατίθενται τα κατάλληλα συστήματα αγκύρωσης.
Τεχνικές Λεπτομέρειες
- Διαστάσεις πεζοδρομίου γεφυρών έως W/H = 60/100 cm
- Πλάτος επιρροής έως 1,84 m
- Ξεχωριστές μονάδες πλατφόρμας και καλουπιού
